Отже, маємо.
Проїзд у маршрутці від нині коштує 1,25 грн. Таке рішення затвердив виконком Львівської міської ради. Тобто все законно, ніхто цей тариф не може обізвати “самозванним” і всяке таке.
Правда, є одна штука, яка мене мучить.
Як тільки з’явилися перші згадки про 1,25 (це було зразу після відміни тарифу 1,50 під тиском ЛМР), то говорилося про обов’язкове обілечування. Тобто, вони (ЛМР) йдуть на поступки перевізникам (які нещасні і працюють собі в збиток), піднімають ціну на 25 копійок, але встановлюють жорсткий контроль над тим, скільки ж людей перевозять наш “зручний, безпечний” громадський транспорт. Я був тільки за.
Скажіть мені, скільки із вас, шановні львів’яни, сьогодні отримали квитки? Я їздив сьогодні маршруткою тричі. Спершу в 24-му, побачивши повідомлення, що “вартість проїзду 1,25. За відсутність квитка відповідає пасажир”, я, даючи гроші, нагадав водію про квиток. Він мені відірвав від рулона… 9.5 квитків. В другій маршрутці я вже сам собі відривав квиток, бо рулон лежав на такій відстані від водія, що він не міг до нього дотягнутися (що вказує на популярність квитків серед львів’ян
). Але найвеселіше мені було в 88-му. Там мені на вимогу дали квиток на 1,50, хоча проїзд коштує 1,25. Висновок: ніякого контролю за кількістю перевезених пасажирів і далі не ведеться. І вигідно це насамперед перевізникам і рядовим водіям, а також дозволю собі припустити що і деяким депутатам з відділу управління транспортом. І для мене залишається загадкою, яким чином можна порахувати щось типу оцього:
(Доречі, пропоную запам’ятати суму 6,25 і нагадати її пану Роману тоді, коли він прийде з пропозицією вимогою збільшувати вартість проїзду до 2-х гривень.)
Це був опис ситуації, в якій живемо. Тепер пропозиції.
Віддаючи свої гривню-двадцять-п’ять водієві, пам’ятайте:
- Водій повинен видати вам квиток з зазначеною вартістю проїзду (не 80 коп, не 1,50, а саме 1,25)
- Водій повинен виконувати свої обов’язки, тобто дотримуватися маршруту рух, не курити і не істи-пити за кермом тощо (повний список обов’язків водія повинен висіти в салоні маршрутки)
- Якщо щось із описаних в пп.1-2 не виконується, ви маєте право поскаржитися: за телефоном 261-57-29 або 261-55-66 з 9.00 до 13.00 і з 14.00 до 18.00 (гаряча лінія управління транспорту та зв’язку), або подати письмову скаргу за адресою: Сахарова, 2 (приміщення ЛКП «Львівелектротранс»), 2-ий поверх.
Пам’ятайте, що ніхто крім вас не змусить владу і перевізників підняти якість послуг громадського транспорту. І починати, як завжди, треба з себе. І вже зараз.
Гарно все ти написав, але ти один проти системи не воїн.
Водій сам має бути зацікавленим видавати квитки, а не пасажири.
Його в цьому має зацікавити директор його підприємства та контроль з боку контролюючих органів.
Штрафи всім допоможуть
2JabbyPanda:
Насправді зараз легко добитися того, щоб водій не курив, просто звернувши на це увагу. Та й чесно кажучи я себе не вважаю єдиним, кого не влаштовує ситуація з львівським транспортом. От думаю на тебе можна розраховувати, правда ж? 

Щодо один в полі не воїн - я ж не з глобальним потеплінням борюся
А штрафи і контроль справді всім допоможуть
По-перше я живу не у Львові, а по-друге я водій власного авто.
Громадський транспорт в Україні їздить не регулярно і він ще залишається некомфортабельним, хоча різниця з 90ми помітна на очі.
Чекаємо на нові старі трамваї з Німеччини у Львові
Та, чекаємо на трамваї
ага, десь так воно і є
фактично єдине призначення напису “відповідальність за відсутність квитка несе пасажир” - відмазатися водіям, бо штрафів в маршрутках нема.